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而续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车,补贴下降幅度最高达2.7万元,补贴退坡60%。续航里程大于等于400km的纯电动乘用车,补贴退坡50%。除此之外,《通知》还对新能源汽车动力电池系统能量密度门槛提出了更高要求。其中,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)~140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)~160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴,而去年则是1.1倍补偿。

显然,伊利这次的公开反击是想为多年“牵涉”求得一个结果。但直到目前,郑俊怀方还未对此事件进行发声。事情波折起伏究竟何处去还未明晰之时,伊利股份午后开盘后直线跳水、暴跌逾7%、市值蒸发80多亿却成了“意料之外”的进展。伊利晚间发布公告,公司目前管理团队稳定,生产经营正常。

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